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¿Conoce los problemas comunes y la protección de las tuberías de combustible de alta presión en automóviles?

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-07-25      Origen:motorizado

En comparación con los componentes centrales del motor automotriz tradicional, la tubería de combustible de alta presión del motor no ha recibido atención especial durante mucho tiempo. Sin embargo, las estadísticas muestran que los casos de falla de las tuberías de combustible de alta presión han aumentado en los últimos años, y su proporción también está aumentando. Ha entrado en el top ten del número de fallas de piezas de motores de automóviles en años sucesivos, y tiene una tendencia creciente.


El motortubería de combustible de alta presiónes un componente importante que conecta la bomba de inyección de combustible y el inyector de combustible, y es responsable de entregar la tubería de combustible de alta presión al motor. Una vez que el tubo de combustible a alta presión del motor se agrieta, causando fugas de aceite, no solo afecta negativamente la confiabilidad del motor, sino que, después de que la inyección de combustible a alta presión tiene fugas, es probable que entre en contacto con los componentes de alta temperatura. del motor, lo que resulta en un grave accidente de incendio.

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Durante el proceso de fabricación de la tubería de combustible a alta presión, la superficie interna sufre un complicado proceso de deformación de estiramiento, en el cual inevitablemente se forman varios defectos de la pared interna, el más importante de los cuales es el defecto de grieta de la pared interna.


Las grietas en la pared interna pueden originar grietas por fatiga en la tubería de combustible de alta presión, lo que reduce seriamente la vida útil de la tubería de combustible de alta presión. Esta es también la causa de la falla por fatiga de la mayoría de las tuberías de combustible de alta presión.


El proceso de procesamiento de latubería de combustible de alta presiónla cabeza aburrida es complicada, la cantidad de deformación es grande y el metal en las superficies interna y externa experimenta un fuerte flujo de deformación. Si el proceso es incorrecto, la línea de corriente metálica puede torcerse o incluso pueden producirse defectos de plegado en frío.


Varios defectos del proceso en Shantou se convertirán en el origen de grietas por fatiga durante el uso, lo que provocará grietas en las tuberías de combustible a alta presión y fugas de aceite. Por lo tanto, todas las empresas controlarán esta forma de defecto en sus estándares internos, principalmente para controlar la profundidad de la grieta de plegado en frío.


Desde eltubería de combustible de alta presióngeneralmente tiene una capa galvanizada en la superficie, tales defectos no pueden ser inspeccionados desde la apariencia, y las normas nacionales existentes no pueden probar y prevenir tales defectos. En vista de esto, es necesario controlar la calidad de la superficie externa de la tubería de combustible de alta presión.


Medidas de protección para líneas de combustible de alta presión de automoción. El manguito retráctil de goma se utiliza principalmente para la protección de tuberías de combustible de alta presión de automóviles. El tubo de pared tiene SBRSM con pared interna de goma y RSFRM sin tubo de pared intermedia de goma. El SBRSM con tubo de goma en la pared media está hecho de un excelente material de poliolefina y una capa adhesiva de fusión en caliente respetuosa con el medio ambiente. RSFRM sin tubo de goma en la pared media es excelente. El material de poliolefina se procesa cuidadosamente y se utiliza ampliamente para la protección del aislamiento de la energía de bajo voltaje y el amortiguador de deformación mecánica y la protección contra el desgaste de la habitación. El producto tiene las características de aislamiento, sellado e impermeabilización (con pared interna de goma), suavidad, capa externa autoextinguible y protección del medio ambiente.


¿Cuáles son los métodos de inspección para tuberías de combustible de alta presión de automóviles? Si el automóvil está apagado en la carretera y no se puede encender el encendido, primero llame al remolque o al técnico. Si el tiempo de espera es demasiado largo, primero puede revisar el automóvil. tubería de combustible de alta presión y tanque de combustible, si es una falla en la tubería de combustible de alta presión del automóvil, entonces se eliminará.

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