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¿Cuál es el papel de la tubería de purga para el sistema de enfriamiento?

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-06-12      Origen:motorizado


Tubo de purgaes una manguera flexible utilizada en el sistema de enfriamiento del motor del camión, se ve comúnmente en los modernos sistemas de enfriamiento de camiones Scania, Volvo y Man.

La tubería de purga se encuentra entre la parte superior del radiador y el tanque de expansión para evitar que entre aire en el sistema de enfriamiento.

El diámetro interno de latubo de purgano debe ser mayor que las especificaciones para evitar que el flujo sea demasiado grande. Debe haber una tubería de purga desde el puerto de ventilación en las culatas hasta el tanque de expansión.

Aquí están los puntos principales del artículo:

Que estubo de purga?

¿Cuál es el papel de tubo de purgapara el sistema de enfriamiento de camiones?

¿Es seguro conducir con un defecto?tubo de purga?

1.Qué estubo de purga?

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La parte superior del tanque de combustible debe estar conectada al aire exterior para evitar el vacío dentro del tanque de combustible. Orificio de escape del tubo de escape o puerto de llenado. En entornos polvorientos, este puerto debe conectarse a través de un filtro para evitar que entre polvo en el tanque de agua.

2. ¿Cuál es el papel detubo de purgapara el sistema de enfriamiento de camiones?

Siempre debe haber untubo de purgaentre la parte superior del radiador y el tanque de expansión para evitar que entre aire en el sistema de enfriamiento.

El diseño del sistema de enfriamiento siempre debe permitir que el refrigerante se expanda en un tanque de expansión. El tanque de expansión debe colocarse ligeramente más alto que la parte más alta en el resto del sistema de enfriamiento. El volumen de expansión (proporción de aire) en el tanque de expansión debe ser de al menos 3% y el volumen de reserva (proporción de refrigerante) debe ser de al menos 5% del volumen total de refrigerante.

Para motores múltiples con sistema de enfriamiento común, los motores se pueden conectar a un sistema de enfriamiento externo común. lostubo de purgaTambién juega un papel indispensable.

La capacidad del radiador debe coincidir bien con el número de motores en la instalación del motor y el volumen total de refrigerante del sistema.

Es posible utilizar un intercambiador de calor en lugar de radiadores.

El tubo de admisión del radiador también debe tener un tubo de escape. Debe estar conectado a la manguera sobre el radiador.

Todos los tubos de escape deben estar conectados al tanque de expansión por debajo del nivel del refrigerante.

3. ¿Es seguro conducir con un defecto?tubo de purga?

Por supuesto que no, si es así, debe reemplazar un nuevotubo de purgatan pronto como sea posible.

Siempre debe asegurarse de que el sistema de enfriamientotubo de purgas no están bloqueados ni dañados. Existentubo de purgas desde el radiador y el motor hasta el tanque de expansión.

Si el tubo de escape tiene fugas o está dañado, es posible que el camión no funcione normalmente. El tubo de escape juega un papel muy importante en el sistema de enfriamiento del camión porque está ubicado entre la parte superior del radiador y el tanque de expansión para evitar que entre aire en el sistema de enfriamiento.

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Del pasaje anterior, con suerte sabrás más sobre ele papel detubo de purga. Siempre estamos dispuestos a estar a su servicio para obtener más asistencia técnica.

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