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¿Qué es el sistema de inyección de combustible JCB?

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-09-10      Origen:motorizado

Todos los motores diesel requieren un método para almacenar y suministrar combustible al motor, por lo quesistema de suministro de combustibleha sido desarrollado. Los motores diésel se basan en inyectores, que tienen tolerancias muy ajustadas y piezas de precisión muy pequeñas, por lo que el combustible suministrado al motor debe estar muy limpio y libre de contaminantes.


Sistema de inyección y combustible JCBrealiza la misma función.


Este artículo se centrará en decirle cuáles son losSistema de inyección de combustible JCBestá hecho y cuál es el papel deSistema de combustible JCB.


Estos son los puntos principales del artículo:

La función deSistema de inyección y combustible JCB

La estructura y la teoría del trabajo deSistema de combustible JCB

El rol deLínea de combustible JCB


1.La función deSistema de inyección y combustible JCB


losSistema de inyección y combustible JCBrealiza la función de abastecimiento de combustible del motor, su almacenamiento y limpieza.


2.La estructura y la teoría del trabajoSistema de combustible JCB


losSistema de combustible JCBestá compuesto por un tanque de combustible, una bomba de combustible, un filtro de combustible, un sistema de inyección del sistema de combustible.


Uno de los componentes principales delsistema de inyección de combustible dieseles una bomba de combustible de alta presión. La bomba JCB HP desempeña la función de: inyección a presión de una cierta cantidad de combustible; regulación de la sincronización requerida de la inyección.


El combustible entrante se limpia en un filtro de combustible JCB.

El sistema de combustible (conectado porlíneas de combustible) no solo debe suministrar combustible, sino también garantizar la limpieza. Por lo general, esto se hace a través de una serie de filtros. Por ejemplo, el combustible es filtrado una vez por un filtro fuera del motor y luego una vez por uno o más filtros dentro del motor. La mayoría de estos filtros se encuentran en latuberia de combustiblede cada inyector.


El filtro de combustible del sistema de combustible diesel tiene una válvula reductora de presión que regula la presión de trabajo en el sistema. El exceso de combustible se desvía de la válvula a través dellínea de drenaje de combustible.


La parte más vulnerable del sistema de combustible es el filtro de combustible de alta pureza, porque su capacidad se rompe debido a la baja temperatura. Para calentar el filtro fule JCB, se utilizan calentadores de tipo aéreo.


El sistema de inyección JCB es una mezcla de aire y combustible formada por inyección de combustible.


El sistema de combustible funciona de la siguiente manera. Cuando se conecta el encendido, la bomba de combustible bombea el combustible al sistema. Cuando el combustible pasa a través del filtro de combustible, se limpia. Luego, el combustible ingresa al sistema de inyección, donde se produce la pulverización y la formación de la mezcla aire-combustible.



El sistema de combustible de un motor diesel es mucho más complicado que el de un motor de gasolina simple. Porque el combustible juega dos roles. Evidentemente, uno de los objetivos es repostar el motor. El otro actúa como eyector. Para lograr el segundo objetivo, el motor diesel debe atravesar continuamente el sistema de combustible del motor a una velocidad que excede en gran medida la de un solo motor. Dependiendo de la aplicación, el exceso de combustible se devuelve a la bomba de combustible o al tanque de combustible.



3.La función deLínea de combustible JCB

El sistema de combustible está conectado por una serie delíneas de combustible.

Líneas de combustiblepueden ser de varios tamaños y se pueden aplicar a diferentes equipos pesados, desde excavadoras, retroexcavadoras, horquillas elevadoras, cargadoras hasta tractores.


Según las necesidades reales,tubos de combustible de nylonse hará en diferentes formas.

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El nailon es fácil de usar porque es eficiente, fácil de instalar y económico. Además, el acero inoxidable también es una opción clásica porque puede soportar más desgaste y rasgaduras.

Tuberías de combustible de servicio pesadopuede soportar la alta presión entre la bomba de inyección de combustible y el inyector de combustible.


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