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Aplicación de tubería de combustible de alta presión para automóviles

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-06-20      Origen:motorizado

lostubería de combustible de alta presióndel automóvil tiene múltiples partes, que se resumen a continuación: sistema de dirección, sistema de frenos y sistema de aire acondicionado. Cada sistema requiere buena calidad, puede soportar una cierta resistencia a la alta presión, anticorrosión y otras características.


Rasgo

1. Eltubería de combustible de alta presiónconsiste en una capa de esqueleto de alambre enrollado, caucho resistente al aceite interno y externo, caucho sintético resistente a la corrosión, caucho especial resistente a la intemperie y materiales metálicos especiales.

2. Además de sus propias características, también tiene mayores requisitos para fluidos líquidos (aceite) en la tubería. De lo contrario, la transmisión de \"energía \" también se \"destruirá una vez \": si el punto de ebullición del petróleo es demasiado bajo, la generación de burbujas disminuirá. Efecto de frenado, etc. Por lo tanto, el aceite debe cumplir primero con ciertos estándares de viscosidad, porque el cambio de viscosidad del aceite está directamente relacionado con la acción hidráulica, la eficiencia de la transmisión y la precisión de la transmisión; Además, el rendimiento de viscosidad-temperatura y la estabilidad al cizallamiento del aceite deben ser necesarios para cumplir con los diversos requisitos de las diferentes aplicaciones. demanda.

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Solicitud

Tuberías de combustible de alta presiónse usan comúnmente en: automóviles, excavadoras, cargadores, vuelcos, refuerzos hidráulicos, soportes hidráulicos, mangueras hidráulicas para maquinaria de construcción, vehículos especiales, transmisión de gas submarino y transporte de petróleo.


Aplicación automotriz

(1) sistema de frenos

El sistema de frenos está hecho principalmente de material metálico. Debido a que el metal no tiene elasticidad, no se expandirá en ningún momento porque aumenta la presión del líquido, lo que puede garantizar completamente la transmisión de la fuerza de frenado. La característica principal es: un tipo de\"medio\" que usa presión de líquido (aceite) para transmitir la energía de frenado del sistema hidráulico, que desempeña el papel de transferencia de energía, lubricación del sistema, anticorrosión, antioxidante y enfriamiento En el sistema hidráulico. Por lo tanto, para esta tubería de\"alta presión\" que transmite energía, los requisitos son muy estrictos. No es un material ordinario común. Ahora está hecho de metal, pero se usa con mayor frecuencia en el disco de freno (disco). La tubería de pegamento está determinada por el cambio en la dirección del neumático y la flexibilidad del componente a seguir.


(2) Tubo de alta presión asistido por dirección

Se utilizan más sistemas mecánicos o electrónicos de potencia asistida. Cuando la bomba de refuerzo está funcionando, la energía cinética del motor (mecánica) o el motor de accionamiento independiente impulsa (electrónicamente) la presión hidráulica en la bomba hidráulica electrónica para que salga en un estado de alta presión. El pistón del sistema hidráulico se mueve en una determinada dirección, reduciendo así la intensidad de funcionamiento\"manual\" y logrando el objetivo de\"ahorrar esfuerzo\". Para una tubería de combustible de este tipo, también es una tubería de combustible especial que requiere varias funciones, como resistencia a la presión, resistencia a la temperatura, lubricación, prevención de la corrosión, prevención de la oxidación y enfriamiento.


(3) aire acondicionado tubería de alta presión

El \"líquido \" del sistema de aire acondicionado fluye y el gas a alta presión se forma después de la gasificación (atomización).

A diferencia de los aires acondicionados domésticos, tanto el calor como el frío deben obtenerse mediante compresores. El diseño del aire acondicionado del automóvil requiere la operación del compresor cuando se enfría, y la condición del aire caliente puede ser proporcionada por la parte del motor. Durante el enfriamiento, el gas a alta temperatura y alta presión que sale del compresor se enfría por la estructura única dentro del condensador para formar un líquido, y luego fluye a través de la válvula de mariposa para alcanzar la presión de control, ajustar la presión y luego ingresar al Tanque de evaporación. Se puede ver que esta alta temperatura y alta presión El flujo de gas (o líquido) debe ser capaz de resistir la alta presión de la tubería, por lo que la tubería de alta presión del aire acondicionado juega un papel muy importante, más común en los materiales metálicos, pero también tuberías de goma especiales, específicamente debido al diseño del modelo.

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