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Pasos de limpieza de línea de urea SCR y conector rápido

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-07-08      Origen:motorizado

Hoy en día, muchos amigos de camiones a menudo escuchan problemas como el bloqueo de las tuberías de urea SCR, el bloqueo deConectores rápidos de urea SCR, etc., de hecho, todos estos problemas son de SCR y hacen algunas cosas para los propietarios de camiones desde varios aspectos. Introducción:


Primero, ¿qué es SCR?

El principio de la reducción catalítica selectiva (SCR) es que, bajo la acción del catalizador, el agente reductor NH3 reduce selectivamente NO y NO2 a N2 a 290-400 ° C, y casi no ocurre reacción de oxidación de NH3 y O2. , aumentando así la selectividad de N2 y reduciendo el consumo de NH3.

El sistema SCR consta de un sistema de suministro de amoníaco, un sistema de inyección de amoníaco / aire, un sistema de reacción catalítica y un sistema de control. Para evitar el consumo de energía al recalentar el gas de combustión, el reactor SCR generalmente se coloca después del economizador y antes del precalentador de aire. Es decir, la sección de alto polvo está dispuesta. SCR urea para vehículos. Se agrega amoníaco a la tubería horizontal frente al precalentador de aire y se mezcla con el gas de combustión.

La tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) se ha utilizado en Europa desde 2003. Como tecnología relativamente madura, se ha convertido en la corriente principal de la tecnología actual de tratamiento de gases de escape diesel.


Segundo, ¿cuáles son los problemas comunes con los sistemas SCR?

Durante la operación del vehículo SCR, debido a la naturaleza especial de la solución de urea SCR, la línea de urea SCR y el conector rápido de urea SCR producirán cristales de urea SCR; cuando la cristalización es severa, la línea de urea SCR o el conector rápido de urea SCR se bloquearán, lo que provocará una descarga excesiva, OBD. La luz está encendida y la potencia del motor es limitada.

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En tercer lugar, la limpieza de laSCR conector rápido de urea

1. Retire el conector rápido de urea SCR;

Nota: Al desmontar el conector rápido, primero se debe quitar la tubería de urea SCR, luego la tubería de agua de enfriamiento y finalmente el conector de la válvula solenoide;

2. Coloque el conector rápido de urea SCR en el agua caliente y agítelo de lado a lado;

El propósito de esto es disolver los cristales de urea rápidamente, y si es necesario, se puede limpiar en el vehículo sin quitar la línea de urea SCR y la línea de enfriamiento del conector rápido de urea SCR. El método de limpieza es el mismo.

Nota: Al limpiar, no salpique en el enchufe del conector;

El conector rápido se monta con 3 pernos M6. La longitud del perno es un mínimo de 25 mm y un máximo de 30 mm.

Nota: Después de cada extracción del acoplamiento rápido de urea SCR: la junta de acoplamiento rápido de urea SCR debe reemplazarse durante el montaje; después de instalar el acoplamiento rápido de urea SCR, primero instale el conector de la válvula solenoide, luego instale la tubería de agua de enfriamiento y finalmente instale la tubería de urea SCR.


Cuarto, la limpieza delLínea de tubería de urea SCR

1. Retire la línea de urea SCR y llene la línea de urea SCR con agua caliente.

Nota: Al desmontar el tubo de urea SCR, presione la hebilla a ambos lados del conector del tubo de urea SCR y extraiga el conector del tubo de urea SCR;

2. Agite el tubo de urea SCR de lado a lado para que el cristal en el tubo de urea SCR se disuelva rápidamente;

3. Vierta el agua caliente en el tubo de urea SCR.

Nota: Al limpiar la tubería de urea SCR, tenga cuidado de no salpicar agua en el conector de calefacción de la tubería de urea SCR.

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