Usted está aquí: Inicio » Noticias » Noticias de la Industria » Sistema de ventilación del cárter del automóvil

Sistema de ventilación del cárter del automóvil

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2019-07-31      Origen:motorizado

Cuando el motor está funcionando, la mezcla combustible de alta presión y el gas quemado de la cámara de combustión se filtrarán más o menos en el cárter a través del espacio entre el grupo de pistones y el cilindro, causando helio. Los componentes del helio son gas combustible no quemado, vapor de agua y gases de escape, que diluirán el aceite, reducirán el rendimiento del aceite y acelerarán la oxidación y el deterioro del aceite. Cuando el vapor de agua se condensa en el aceite, formará lodo y bloqueará el circuito de aceite; el gas ácido en el gas de escape se mezclará con el sistema de lubricación, lo que causará corrosión y desgaste acelerado de las partes del motor; el gas helio también hará que la presión del cárter sea demasiado alta y destruya el cárter. Sellado para hacer fugas de aceite.


Para evitar una presión excesiva en el cárter, prolongar la vida útil del aceite, reducir el desgaste de las piezas y la corrosión, y evitar fugas de aceite del motor, se debe implementar la ventilación del cárter. Además, para cumplir con los requisitos de emisiones cada vez más estrictos y mejorar la economía, el diseño del sistema de ventilación del cárter también debe llevarse a cabo en el diseño de motores automotrices.


La ventilación del cárter incluye ventilación natural y ventilación forzada. Los motores de gasolina modernos a menudo usan ventilación forzada del cárter, también conocidos como sistemas PCV.

IMG_20181221_165805 拷贝

1) ventilación natural

La ventilación natural significa que se dispone una tubería de ventilación en el cárter y un filtro de aire en la tubería. Cuando aumenta la presión en el cárter, el gas que se escapa al cárter se descarga a través del tubo de ventilación.


2) ventilación obligatoria

El método de ventilación forzada guía la mezcla en el cárter del cigüeñal a la posición apropiada del tubo de admisión a través del tubo de conexión, y regresa al cilindro para quemar nuevamente, lo que puede reducir la contaminación del escape y mejorar la economía del motor. Los motores de gasolina tripulados usan ventilación obligatoria, y los motores diesel automotrices también usan ventilación obligatoria. La ventilación obligatoria se puede dividir en abierta y cerrada.

El dispositivo de ventilación de cárter forzado abierto genera una gran cantidad de interferencia cuando el motor está a plena carga y baja velocidad, pero la apertura de la válvula de control de flujo se reduce y el exceso de gas de escape se disipa a la atmósfera a través de la abra la tapa de ventilación, y se realiza la purificación. La tasa es solo del 75%.

El dispositivo cerrado de ventilación forzada del cárter puede controlar completamente la descarga del cárter, lograr una ventilación completa del cárter, evitar la acumulación de lodo y otras sustancias nocivas y reducir la falla y el desgaste del motor. La ventilación cerrada del cárter forzado es un diseño necesario para que los motores de gasolina cumplan con las regulaciones de emisiones.

ACERCA DE ESTÁNDARES DE GOMA

Somos profesionales, amables y profesionales. La cooperación con proveedores nos ayuda a ser más rápidos y mejores. Todo lo que hacemos está orientado al cliente. La calidad es la principal prioridad de la planificación del sistema.
Derechos de autorShijiazhuang Standards Rubber Products Co., Ltd. Todos los derechos reservados.Mapa del sitio.